
《從零開始畫馬路》
一本科普與實務兼具的道路設計圖解書,250 頁、全彩。
新手看得懂,專業人士用得到。
本書有許多不同的網頁互動工具,幫助設計決策。
預購網站(COMING SOON)不只設計道路。
更重新思考,人與空間如何相遇。
從歐洲、日本、韓國到中亞,我在 34 個國家的街道上觀察人怎麼走、車怎麼轉,再帶回台灣的路口思考。
讓空間,流動得更好。
理解人、車與活動如何在街道中移動。
找出既有配置背後真正需要處理的問題。
比較不同的空間安排與設計方向。
透過對話、圖像與實作,讓好的想法被理解。
從人的移動、街道活動與環境限制出發,重新思考道路如何分配、連接與使用,協助團隊探索更友善、更合理的空間配置。
當現有做法遇到瓶頸,透過實際案例、空間推演與不同配置的比較,找到值得進一步發展的設計方向。
把道路設計從單向講授變成共同思考。透過圖面、案例、實作與討論,理解空間配置背後的判斷與取捨。
不只是畫出一條路。我們關心的,是空間如何流動,以及人如何在其中生活。
道路從來不只是車輛通過的地方。它同時承載步行、騎乘、停留、相遇與城市日常。
面對既有的限制,我們從真實的使用情境開始提問,讓空間不只可以通行,也能被更好地使用。
我關心的不是把道路畫得更漂亮,而是讓道路的設計邏輯,真正回應人們的生活與移動。
我是劉冠頡,專注道路空間、交通安全與路口幾何設計的規劃顧問及講師。大學就讀國立高雄大學化學工程及材料工程學系,曾赴斯洛伐克 University of Žilina 交換。跨領域的背景,讓我習慣從系統、行為與空間的交會處重新理解問題。
我透過國際道路觀察、台灣實務案例、設計圖面與互動教學,把看似複雜的交通工程問題,轉化為能被理解、討論與實際操作的內容。也經營臉書粉專「標線改造台灣路」。

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小型圓環、路口抬升穿越道、行人優先街道、荷蘭式公車站。看韓國怎麼讓車慢下來、讓人先走。
速度降下來,行人就看得見。
看完整網頁:20 年,減少超過一半的生命逝去 ↗
在粉專分享各國道路觀察與台灣路口的改善想法。
我們的路,還有什麼可以更好的地方呢?
前往粉專 ↗從生活空間、道路幾何與完全街道,到特殊路型、圓環及軌跡模擬。不是只背規範,而是學會判斷:為什麼這樣設計?還有沒有其他可能?
可依主題調整組合,也可安排成三次實體互動式工作坊;場地與形式依合作需求彈性規劃。
生活空間想像、道路功能分級、空間流動、車行空間界定、路口整形、斷面及附加車道、軌跡分析與複合曲線。
完全街道、複合曲線、左轉軌跡、水滴島、引導線,以及多叉、斜交等進階路口案例與實作。
荷蘭自行車道、連續自行車道、迴轉與側道設計,並介紹 DDI、CFI 等特殊路型。
單車道、多車道、渦輪圓環與自行車混合型圓環,透過實作理解不同幾何配置。
使用軌跡模擬軟體進行斷面、主線連續、水滴島、轉向及附加車道設計練習。
一起想像,街道的下一條曲線。無論是專題演講、顧問團隊內訓、校園工作坊,或街道空間研究交流,歡迎來信討論。